Le chemin de fer à Jurbise

Trois gares, des raccordements industriels, des cours à marchandises, des passages supérieurs, inférieurs, à niveau avec leurs maisons de garde-barrières, des cabines de signalisation et même une remise à locomotives. Et pour les faire vivre, des cheminots aux métiers parfois disparus, toujours transformés : porteur de dépêches, garde excentrique, signaleur dit aussi cabinier, piqueur, piocheur, chargeur, garde-barrière, récoleur de billets, chef et sous-chef de station... C’est à la naissance et à l’évolution de ces infrastructures et de ceux qui les firent fonctionner, souvent des Jurbisiens, que ces quelques notes vous invitent.